Standard Test Method for Low Temperature Viscosity of Drive Line Lubricants in a Constant Shear Stress Viscometer (Includes all amendments and changes 11/17/2020).
Keywords: apparent viscosity, low-temperature flow properties, low-temperature viscosity, mini-rotary viscometer, viscosity, yield stress,, ICS Number Code 75.100 (Lubricants, industrial oils and related products)
Ergänzende Informationen
Significance and Use
5.1 Viscosity of drive line lubricants at
low temperature is critical for both gear lubrication and the
circulation of the fluid in automatic transmissions. For gear oils
(GOs), the issue is whether the fluid characteristics are such that
the oil will flow into the channel dug out by the submerged gears
as they begin rotating and re-lubricating them as they continue to
rotate. For automatic transmission fluids, torque, and tractor
fluids the issue is whether the fluid will flow into a pump and
through the distribution system rapidly enough for the device to
function.
5.2 The low temperature performance of
drive line lubricant flow characteristics was originally evaluated
by the channel test. In this test, a pan was filled to a specified
depth of approximately 2.5 cm and then cooled to test temperature.
The test was performed by scraping a channel through the full depth
of the fluid and across the length of the pan after it had soaked
at test temperature for a specified time. The time it took the
fluid to cover the channel was measured and reported. The channel
test was replaced by Test Method D2983 in 1971.
5.3 The results of this test procedure
correlate with the viscometric measurements obtained in Test Method
D2983.4
The correlation obtained is:
5.3.1 The equation was obtained by
forcing the fit through zero. The coefficient of variation
(1.1 This test method covers the
measurement of the viscosity of drive line lubricants (gear oils,
automatic transmission fluids, and so forth) with a constant shear
stress viscometer at temperatures from –40 °C to 10 °C after a
prescribed preheat and controlled cooling to the final test
temperature. The precision is stated for test temperatures from
–40 °C to –26 °C.
1.2 The applicability of this particular
test method to petroleum products other than drive line lubricants
has not been determined.
1.3 The values stated in SI units are to
be regarded as standard. No other units of measurement are included
in this standard.
1.3.1 This standard uses the SI based
unit of milliPascal second (mPa·s) for viscosity which is
equivalent to centiPoise (cP).
1.4This standard does not purport to
address all of the safety concerns, if any, associated with its
use. It is the responsibility of the user of this standard to
establish appropriate safety, health, and environmental practices
and determine the applicability of regulatory limitations prior to
use.
1.5This international standard was
developed in accordance with internationally recognized principles
on standardization established in the Decision on Principles for
the Development of International Standards, Guides and
Recommendations issued by the World Trade Organization Technical
Barriers to Trade (TBT) Committee.
Standard Test Method for Determination of
Yield Stress and Apparent Viscosity of Engine Oils at Low
Temperature (Includes all amendments and changes 11/17/2020).
ISO Guide 34
General Requirements for the Competence
of Reference Material Producers
Standard Test Method for Determination of
Yield Stress and Apparent Viscosity of Used Engine Oils at Low
Temperature (Includes all amendments and changes 11/23/2020).
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