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Symbols and Sketches for Pressures and Temperatures in Induction System - Aircraft Engine (Canceled)
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.5.1995
Ausgewählte Ausführung:TERMINAL, LUG, UNINSULATED, RECTANGULAR TONGUE, CRIMP STYLE, COPPER, TYPE I, CLASS 1 FOR 175°C TOTAL CONDUCTOR TEMPERATURE
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.2.2002
Ausgewählte Ausführung:TERMINAL, LUG, UNINSULATED, RECTANGULAR TONGUE, CRIMP STYLE, COPPER, TYPE I, CLASS 1 FOR 175 °C TOTAL CONDUCTOR TEMPERATURE
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.2.2014
Ausgewählte Ausführung:TERMINAL, LUG, UNINSULATED, RECTANGULAR TONGUE, CRIMP STYLE, COPPER, TYPE I, CLASS 1 FOR 175 °C TOTAL CONDUCTOR TEMPERATURE
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.1.2016
Ausgewählte Ausführung:TERMINAL, LUG, UNINSULATED, RECTANGULAR TONGUE, CRIMP STYLE, COPPER, TYPE I, CLASS 1 FOR 175 °C TOTAL CONDUCTOR TEMPERATURE
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.10.2016
Ausgewählte Ausführung:TERMINAL, LUG, UNINSULATED, RECTANGULAR TONGUE, CRIMP STYLE, COPPER, TYPE I, CLASS 1, FOR 150 °C TOTAL CONDUCTOR TEMPERATURE
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.7.2022
Ausgewählte Ausführung:TERMINAL, LUG, UNINSULATED, RECTANGULAR TONGUE, CRIMP STYLE, COPPER, TYPE I, CLASS 1, FOR 150 °C TOTAL CONDUCTOR TEMPERATURE
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.8.2023
Ausgewählte Ausführung:Flasher, Position Light (Canceled)
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.12.2002
Ausgewählte Ausführung:BEARING, BALL, ROD END, DOUBLE ROW, PRECISION, SOLID SHANK, SELF-ALIGNING, AIRFRAME, TYPE I, -65° TO 300°F
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.1.1998
Ausgewählte Ausführung:BEARING, BALL, ROD END, DOUBLE ROW, PRECISION, SOLID SHANK, SELF-ALIGNING, AIRFRAME, TYPE I, -65° TO 300°F
Nicht mehr aktuell herausgegeben am 1.4.1998
Ausgewählte Ausführung:Letzte Aktualisierung: 2026-08-18 (Zahl der Positionen: 2 297 400)
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