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DIN – ist geschützte Bezeichnung der deutschen nationalen technischen Normen.
Solid fire hose coupling type C, PN 16; made of brass, for use on ships.
(C-Festkupplung PN 16 aus Kupfer-Zink-Legierung für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.11.1989
Ausgewählte Ausführung:
Solid fire hose coupling type B, nominal pressure 16; made of Brass for use on ships.
(B-Festkupplung, ND 16, aus Kupfer-Zink-Legierung, für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.6.1969
Ausgewählte Ausführung:
Solid fire hose coupling type B, PN 16; made of brass for use on ships.
(B-Festkupplung PN 16 aus Kupfer-Zink-Legierung für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.11.1989
Ausgewählte Ausführung:
Cap fire hose coupling type C, nominal pressure 16; made of brass, for use on ships.
(C-Blindkupplung, ND 16, aus Kupfer-Zink-Legierung, für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.6.1969
Ausgewählte Ausführung:
Cap fire hose coupling type C, PN 16; made of brass, for use on ships.
(C-Blindkupplung PN 16 aus Kupfer-Zink-Legierung für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.11.1989
Ausgewählte Ausführung:
Cap fire hose coupling type C, PN 16; made of brass, for use on ships.
(C-Blindkupplung PN 16 aus Kupfer-Zink-Legierung für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.11.1990
Ausgewählte Ausführung:
Cap fire hose coupling type B, nominal pressure 16; made of brass, for use on ships.
(B-Blindkupplung, ND 16, aus Kupfer-Zink-Legierung, für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.6.1969
Ausgewählte Ausführung:
Cap fire hose coupling type B, PN 16; made of brass, for use on ships.
(B-Blindkupplung PN 16 aus Kupfer-Zink-Legierung für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.11.1989
Ausgewählte Ausführung:
Cap fire hose coupling type B, PN 16; made of brass, for use on ships.
(B-Blindkupplung PN 16 aus Kupfer-Zink-Legierung für die Verwendung auf Schiffen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.11.1990
Ausgewählte Ausführung:
Replenishment of ships with liquefied natural gas (LNG) as a fuel - Technical delivery conditions and test criteria for couplings - Part 1: Dry couplings.
(Versorgung von Schiffen mit LNG als Kraftstoff - Technische Lieferbedingungen und Prüfkriterien für Versorgungskupplungen - Teil 1: Trockenkupplungen.)
UNGÜLTIG herausgegeben am 1.6.2016
Ausgewählte Ausführung:Letzte Aktualisierung: 2025-06-28 (Zahl der Positionen: 2 206 027)
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