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Normen VDE - Deutsche Normen - Seite Nr. 521

Der VDE - Verband der Elektrotechnik, Elektronik und Informationstechnik wurde bereits im Jahre 1893 gegründet. Er fördert die moderne Fortbildung der Fachkräfte und hohe Akzeptanz der Technik seitens der Bevölkerung. Er unterstützt die Entwicklung von Elektrotechnik, Elektronik und Informationstechnologien und die damit verbundenen Technologien.
Der Schwerpunkt des Verbandes ist die Sicherheit in der Elektrotechnik, Entwicklung von anerkannten Regeln der Technik als nationale und internationale Normen, Prüfverfahren und Zertifizierung von Geräten und Systemen.
Die amerikanische Variante der VDE-Normen wird als UL-Norm (Underwriters Laboratories) bezeichnet.

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Ausgabejahr

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Ungültige (18978)

Ansicht E DIN VDE 0119-207-4:2004-02 1.2.2004

E DIN VDE 0119-207-4:2004-02 UNGÜLTIG

VDE 0119-207-4. State of the railway vehicles - Control and instrumentation technology - Time division multiple train control.
(VDE 0119-207-4. Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Leittechnik - Zeitmultiplexe Zugsteuerung (Drahtgebunden).)

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.2.2004

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Ansicht DIN VDE 0119-207-4:2005-07 1.7.2005

DIN VDE 0119-207-4:2005-07 UNGÜLTIG

VDE 0119-207-4. State of the railway vehicles - Control and instrumentation technology - Part 207-4: Time-division multiplex train control (wire-bound).
(VDE 0119-207-4. Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Leittechnik - Teil 207-4: Zeitmultiplexe Zugsteuerung (drahtgebunden).)

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.7.2005

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Ansicht E DIN VDE 0119-207-4:2022-11 1.11.2022

E DIN VDE 0119-207-4:2022-11 UNGÜLTIG

VDE 0119-207-4. State of the railway vehicles - Control and instrumentation technology - Part 207-4: Train controls (wire-bound).
(VDE 0119-207-4. Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Leittechnik - Teil 207-4: Zugsteuerungen (drahtgebunden).)

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.11.2022

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Ansicht E DIN VDE 0119-207-5:2001-12 1.12.2001

E DIN VDE 0119-207-5:2001-12 UNGÜLTIG

VDE 0119-207-5. State of the railway vehicles - Control and instrumentation technology - Part 5: Drivers safety device (DSD).
(VDE 0119-207-5. Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Leittechnik - Teil 5: Sicherheitsfahrschaltung (Sifa).)

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.12.2001

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Ansicht DIN VDE 0119-207-5:2004-09 1.9.2004

DIN VDE 0119-207-5:2004-09 UNGÜLTIG

VDE 0119-207-5. State of the railway vehicles - Control and instrumentation technology - Part 207-5: Driver´s safety device (DSD).
(VDE 0119-207-5. Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Leittechnik - Teil 207-5: Sicherheitsfahrschaltung (Sifa).)

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.9.2004

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Ansicht E DIN VDE 0119-207-5:2009-09 1.9.2009

E DIN VDE 0119-207-5:2009-09 UNGÜLTIG

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.9.2009

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Ansicht DIN VDE 0119-207-5:2011-01 1.1.2011

DIN VDE 0119-207-5:2011-01 UNGÜLTIG

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.1.2011

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Ansicht E DIN VDE 0119-207-5:2015-06 1.6.2015

E DIN VDE 0119-207-5:2015-06 UNGÜLTIG

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.6.2015

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Ansicht E DIN VDE 0119-207-6:2002-10 1.10.2002

E DIN VDE 0119-207-6:2002-10 UNGÜLTIG

VDE 0119-207-6. State of the railway vehicles - Control and instrumentation technology - Part 207-6: On board equipment PZB-Indusi.
(VDE 0119-207-6. Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Leittechnik - Teil 207-6: Fahrzeugeinrichtung PZB-Indusi.)

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.10.2002

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Ansicht DIN VDE 0119-207-6:2004-04 1.4.2004

DIN VDE 0119-207-6:2004-04 UNGÜLTIG

VDE 0119-207-6. State of the railway vehicles - Control and instrumentation technology - Part 207-6: On-board equipment - PZB-Indusi (intermittent automatic train-running control / inductive train protection).
(VDE 0119-207-6. Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Leittechnik - Teil 207-6: Fahrzeugeinrichtung - PZB-Indusi.)

UNGÜLTIG herausgegeben am 1.4.2004

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