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UIC – Internationale Eisenbahnunion (französisch "Union Internationale des Chemins de fer", englisch "International Union of Railways") ist eine globale Gesellschaft zur Koordination der Entwicklung und Funktionieren des Eisenbahntransports in allen Mitgliedsstaaten. Sie löst auch die Problematik der Gestaltung neuer und Erhaltung der bestehenden internationalen Zugverbindungen, Unifizierung der Eisenbahntechnik, sie überwacht die Einhaltung der Sicherheitskriterien wie z. B. Sicherungsanlagen oder automatische Bremsen. Sie repräsentiert die Mitgliedsgesellschaften auf internationalem Niveau.
Rotational torque between the vehicle body and the bogie of goods wagons This documents was drawn up by the members of the ORE B 12 Specialists Committee and the WP ´Bogies General Questions´
Ausgewählte Ausführung:Kurzgekuppelte Wageneinheiten. Versuche und Untersuchungen zur Festlegung der technischen Bedingungen die von Wagen einheiten, bestehend aus Wagen mit zwei Radsätzen, einzuhalten sind.
Ausgewählte Ausführung:Simulation des Laufverhaltens langer 2achsiger Wagen unter Wirkung hoher Längsdruckkräfte (LADKA 1.2)
Ausgewählte Ausführung:Überprüfung von Trapezfedern nach UICMerkblatt 517 hinsichtlich einer Erhöhung der Radsatzlast im SSVerkehr
Ausgewählte Ausführung:The current stage of goods wagon technology and prospects for the immediate future
Ausgewählte Ausführung:UNKE 89 subroutine for the simulation of buffer contact
Ausgewählte Ausführung:Testing of twoaxled and fouraxled wagons with respect to rail wear in curves and measurement of the curving strength of twoaxled wagons in gravity hump yards
Ausgewählte Ausführung:Computer analysis of the fatigue strength of wagons
Ausgewählte Ausführung:Constructional provisions for improved end steps and handrails, taking special account of radio remotecontrolled marshalling
Ausgewählte Ausführung:Approximate determination of the permissible longitudinal compressive force for twoaxled wagons
Ausgewählte Ausführung:Letzte Aktualisierung: 2026-10-01 (Zahl der Positionen: 2 304 238)
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