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ÖNORM EN ISO 13473-1
Characterization of pavement texture by use of surface profiles - Part 1: Determination of mean profile depth (ISO 13473-1:2019, Corrected version 2021-06)
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NORM herausgegeben am 15.4.2023
Informationen über die Norm:
Bezeichnung normen: ÖNORM EN ISO 13473-1
Ausgabedatum normen: 15.4.2023
SKU: NS-1142588
Zahl der Seiten: 56
Gewicht ca.: 168 g (0.37 Pfund)
Land: Österreichische technische Norm
Kategorie: Technische Normen ÖNORM
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Die Annotation des Normtextes ÖNORM EN ISO 13473-1 :
Dieses Dokument beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der mittleren Tiefe der Makrotextur der Deckschicht durch Messung des Profils einer Oberfläche und Berechnung der Texturtiefe aus diesem Profil. Das Verfahren dient dazu, einen Wert ausschließlich für die mittlere Tiefe der Makrotextur der Deckschicht zu liefern, und wird als unempfindlich gegenüber der Mikrotextur und Unebenheit der Fahrbahn angesehen. Zweck dieses Dokuments ist es, ein international anerkanntes Verfahren zur Bestimmung der Texturtiefe der Deckschicht als Alternative zu dem herkömmlichen volumetrischen Verfahren (üblicherweise unter Verwendung von Sand- oder Glaskugelflecken), das vergleichbare Texturtiefenwerte ergibt, verfügbar zu machen. Zu diesem Zweck beschreibt das vorliegende Dokument Filterungsverfahren, die dafür ausgelegt sind, die mit dem volumetrischen Verfahren bestimmten Texturtiefen bestmöglich darzustellen. Die meisten aktuell verwendeten Profilometer sind von kontaktloser Ausführung (z. B. Laser, Lichtschlitz oder Lichtschnitt, um nur einige zu nennen) und dieses Dokument ist in erster Linie für diese Ausführung vorgesehen. Das schließt jedoch nicht die Anwendung von Teilen davon auf andere Arten von Profilometern aus. Die Normenreihe ISO 13473 wurde aufgrund eines festgestellten Bedarfs bei der Festlegung einer Prüfoberfläche für Messungen der Fahrzeuggeräusche (siehe ISO 10844:2014) erstellt. Makrotextur-tiefenmessungen nach dem vorliegenden Dokument sind nicht in jedem Fall dafür geeignet, Prüfbedingungen für Fahrzeug- oder Verkehrsgeräuschmessungen festzulegen, sie sind aber in Verbindung mit anderen Verfahren zur Festlegung einer Oberfläche bedingt als Ergänzung verwendbar. Das hier beschriebene Prüfverfahren ist für die Bestimmung der mittleren Profiltiefe (MPD) einer Deckschicht geeignet. Diese MPD kann zu einer Größe umgerechnet werden, die eine Schätzung der Makrotexturtiefe in Übereinstimmung mit dem volumetrischen Verfahren darstellt. Es ist gleichermaßen bei Feld- und Laborprüfungen an Belagproben anwendbar. Bei Anwendung in Kombination mit anderen physikalischen Prüfverfahren sind die aus diesem Prüfverfahren abgeleiteten Makrotexturtiefenwerte für die Schätzung der Merkmale der Fahrbahngriffigkeit, die Schätzung der Geräuschmerkmale und die Beurteilung der Eignung des Deckschichtmaterials oder der Oberflächenbearbeitungsverfahren anwendbar. Dieses Verfahren kann zusammen mit anderen Messungen (sofern anwendbar) wie etwa der Porosität oder Mikrotextur zur Beurteilung der Qualität von Deckschichten verwendet werden. Dieses Dokument ist an die Messung der Textur einer Deckschicht angepasst und nicht für andere Anwendungen vorgesehen. Form, Größe und Verteilung der Partikel von Zuschlagstoffen sind nicht Gegenstand der Belagsmerkmale für dieses Verfahren. Das Verfahren ist nicht als vollständige Beurteilung aller Oberflächeneigenschaften der Textur einer Deckschicht gedacht. Insbesondere ist bekannt, dass bei der Auswertung der Ergebnisse Probleme auftreten, wenn das Verfahren auf poröse oder gerillte Oberflächen angewendet wird.
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